交通建设，铺下的是路，连接的是心，通达的是富。
2019年9月19日，一个寓意“幸福久久”的时节，好消息传来：经过1000多个日夜的不懈奋斗，井冈山机场二期改扩建工程正式竣工，一座崭新的航站楼拔地而起。
作为民航“十三五”规划中的重点建设项目、江西省重点工程，从空中俯瞰，新航站楼好像一幅展开的书画卷，寓意悠久的庐陵文化和厚重的革命历史；侧边仰视，犹如“鲲鹏展翅”，寓意吉安经济社会发展腾飞万里。
无独有偶，喜报频传。2019年12月26日，昌（吉）赣高铁正式开通运营，革命老区吉安从此真正步入高铁时代。这条高铁，结束了万安县不通铁路的历史，全面打通吉安“南下北上”的高铁通道。吉安全面接轨长三角、珠三角经济圈，彻底重塑区域经济地理版图，促进了各类创新要素优化配置，空间、生态、资源等优势加速释放，为我市深化供给侧结构性改革、实现高质量跨越式可持续发展插上腾飞的翅膀。
这是我市奋力推进交通建设的一个缩影。“十三五”期间，我市持续以交通建设大会战为主线，以“四好农村路”建设为抓手，加大交通扶贫基础设施建设，提升区域内联外通水平，高质量推进交通运输各项工作。
数字印证交通铿锵步履
丰收答卷，数字为证:
“十三五”期间，我市共续建、新建高速公路330公里，实现了县县通高速，构建起了中心城区到各县（市、区）“1小时”经济圈、到周边地市2小时经济圈。省里确定我市今明两年续建、开工的高速公路建设里程达383公里，占全省今明两年续建、开工高速公路建设项目总里程1657公里的近四分之一，吉安成为近几年全省高速公路项目建设的主战场；
截至2019年底，全市公路通车总里程达29913公里。我市扎实推进“四好农村路”建设，实现了建制村通硬化路、农村公路列养率、县级农村公路机构设置率均达到100%；
脱贫攻坚战启动以来，2017年我市在全省率先实现全市100%的25户以上自然村通畅目标，2018年全市5个国定贫困县基本实现组组通目标。2019年全市基本实现“组组通”目标，到2020年底，将实现农村公路上的危桥保持动态平衡、乡道以上农村公路全面完善安保设施的目标；
昌（吉）赣高铁、京九铁路、吉衡铁路、大广高速、泉南高速、莆炎高速、105国道、319国道和赣江航道、井冈山机场……一个个振奋人心的名字，构成了吉安水、陆、空“三路并进”快捷便利的交通网络。
奋力打赢交通脱贫攻坚战
殷殷小康梦，浓浓交通情。近年来，我市充分发挥交通运输系统优势和力量，聚焦目标任务，加大交通扶贫基础设施建设，助推决战决胜脱贫攻坚。
——大力实施“交通+产业”模式。坚持以产拓路、以路兴产，我市先后建设产业基地配套产业路约150公里，促进了遂川县、永新县、井冈山市、万安县、吉安县等贫困地区特色果蔬、高产油菜、竹木花卉、珍贵楠木、茶叶烟叶等富民产业扩面增效，有效促进了农民增收致富，助力沿线脱贫攻坚工作开展。
——助推乡村旅游业发展。围绕旅游资源开发，我市大力实施“全景吉安、全域旅游”发展战略，合理布局路网结构，精心打造纵横贯通井冈山、永新、（下转A3版）
（上接A1版）泰和等美丽示范风景线，并在道路建设中向有潜力发展乡村旅游的村点倾斜。先后成功打造井冈山神山、案山、鹭鸣湖，泰和牧歌滩尾、蜀口洲等一批精品乡村旅游点，乡村旅游经营主体超过1000家，建成景区、园区道路500公里，带动了乡村旅游、餐饮住宿的蓬勃发展。
——深度融入物流联盟发展。全市有效盘活交通运输行业闲置资源，将部分闲置农村客运站、农村综合服务站纳入联盟运行，深度融入物流联盟健康发展，打通农村物流配送“最后一公里”。截至目前有3个农村客运站、农村综合服务站融合电商、快递等功能，发展为乡镇客运综合服务站。
交通条件的改善，为农村发展提供了基础，推动了当地特色产业、旅游业、物流业等扶贫模式的发展。目前全市570个贫困村已经成立850个专业合作社，不少贫困户依托资源优势发展特色产业，实现收入增长，托起了脱贫致富奔小康的希望。
全力推进 “四好农村路” 建设
初心连民心，履职担使命。如何把农村公路建好、管好、护好、运营好，是交通运输人面临的时代之问和必达使命。我市围绕改善民生，以路兴产，扎实推进“四好农村路”建设，努力使农村公路服务“三农”更有效、脱贫攻坚更深入、管养成效更突出、农村出行更便捷。已成功创建2个国家级四好农村路示范县，4个省级四好农村路示范县。
——农村客运服务网络更完善。通过新辟、改线、延伸现有农村客运班线，我市扩大农村客运的覆盖和服务范围，提高建制村通班车率。改变农村客运线路管理方式，稳步推广农村客运片区经营模式，截至目前，我市乡镇总数214个，已通客车乡镇数214个，通车率100%。我市建制村总数2515个，已通客车的建制村数量2514，建制村通车率达99.99%。
——公路管养迈出新步伐。我市以创建“示范路”为突破口，大力推进“示范路”建设，打造“一路一景、路景结合”，推进养护取得实效。目前，全市有“示范路”近80条近600公里。同时，还采取政府采购公益性岗位聘请贫困户负责农村公路养护，帮助贫困户增收脱贫。
大力推进城乡客运一体化
日前，吉安县桐坪镇二十公桩村，村民王梅英和往常一样，搭乘公交车前往市中心城区进货。“清一色的新车，干净漂亮，司机热心服务，一路欢声笑语到市区……”这条路线王梅英跑了20年，买卖也由小到大，早前村里的小卖部，已悄然变身为规模不小的超市了。
城乡之间，渐行渐近。一趟趟公交车，成为村民通往外面世界的“桥梁”，为村子注入了生机和活力。循着打工者的足迹，城乡公交不断延伸。工业园区定制公交，让园区产业工人出行网络更密集。
打通“断头路”，开通微循环。2020年1月20日，市中心城区微循环公交1号线、2号线成功上线运行，市民乘车条件稳步改善，覆盖范围增点扩面，出行“最后一公里”难题大大缓解。公交车走进社区、走进学校、走到百姓家门口，将机关、学校、医院、商场等社会机构和服务网点进行串联，为市民上班、上学、就医、购物提供交通便利，成为真正的惠民线、民生线、民心线。
交通大发展、道路大畅通、城乡大融合。在城乡公交一体化“纽带”联通下，广大农民在加快乡村振兴中有了更多的获得感与幸福感；我市在工农互促、城乡互补、全面融合、全面繁荣中奋勇争先，一幅互动共融、共存共荣、并驾齐驱的动人图景生动呈现。
文/井冈山报全媒体记者 徐瑞春
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